Bavaria Yacht Charter Barcelone

Location de yacht en Bavière au mouillage Port Ginesta

Louez ce fantastique Bavaria 40 pour un jour par semaine ou par mois uniquement avec European Yacht Charters, basé à Port Ginesta Castelldefels Barcelone, Espagne.

Bavaria 40 Yacht Port Ginesta

Naviguez dans le centre-ville de Barcelone

Location de yacht en Bavière au mouillage Port GinestaLe yacht est en très bon état, juste la bonne taille pour naviguer le long de notre fantastique côte. Peut-être naviguerez-vous au centre de Ville de Barcelone et goûtez aux délices de ce lieu cosmopolite depuis votre propre yacht. Des millions de personnes visitent Barcelone chaque année pour s’émerveiller devant les sites touristiques. Voyez-les sous un tout nouveau point de vue en visitant en yacht.

Sitges

Naviguez vers le sud et visitez l’une des plus petites villes sur les coûts. Sitges est notre recommandation si vous recherchez un endroit animé avec beaucoup de choses à voir. Sitges est connue comme la capitale gay de l’Europe . La communauté organise souvent des spectacles incroyablement colorés qui divertiront toute la famille. Sitges est accessible en train, en bus ou en yacht, et tous sont les bienvenus.

Tarragone

Moins connu que la plupart des endroits en Espagne , c’est une station balnéaire espagnole très fréquentée. Beaucoup d’histoire et de culture pour vous occuper lors de vos visites. Tarragone possède un grand port de plaisance capable de recevoir n’importe quelle taille de yacht.

Valence

Naviguer plus au sud prendra plus de temps qu’une location de week-end. La ville sophistiquée de Valence attend la famille charter la plus aventureuse. En route, vous trouverez de nombreux emplacements de marina d’escale.

Nous vous recommandons certainement de passer autant de temps à terre que de naviguer pour tirer le meilleur parti de vos vacances à la voile.

 

 

Journée Charte Journées Entreprises

Concessionnaires testant Jeanneau Croatie

Chartes à la journée

fête du nord du Pays de Galles Journées d'entreprise

Dans les îles Baléares, les compagnies de charter aiment généralement réserver des charters de catamaran sur une base hebdomadaire. Le format normal étant une Charte qui fonctionne du samedi au samedi. Bien qu’il ne soit pas souvent annoncé par Compagnies charter espagnoles certains prendront des réservations pour des jours simples.

Les journées d’entreprise sont des événements organisés par les entreprises spécifiquement pour le renforcement d’équipe qui peuvent prendre la forme d’événements sociaux. Une bonne communication et l’amitié construisent une entreprise en formant une équipe. Il y a des années, seules les grandes entreprises disposaient d’un budget pouvant aller jusqu’à ce que certains qualifieraient de congés payés. Les entreprises informatiques voient l’avantage plus que la plupart. Ils considéraient une journée sur un voilier comme l’un des meilleurs moyens de nouer des relations d’affaires.

Day Charter format jours corporatifs

Journée d'entreprise sur un yachtPour de nombreuses personnes, une journée sur un yacht peut être une expérience qui change la vie. étonnamment peu ont déjà navigué sur un yacht de 15 mètres. Un skipper professionnel assure la sécurité de tous et encouragera tous les participants à s’essayer au pilotage du yacht à la voile. Certains trouvent qu’il est très facile de prendre la barre tandis que d’autres n’ont tout simplement aucun sens de l’orientation.

Après une matinée de découverte et d’aventure en haute mer ( un potier aux alentoursbière sur un bateau jours d'entreprise une baie), c’est l’heure du déjeuner. le le skipper tombera sur un mouillage où peut-être un traiteur sera commodément assemblé sur la plage avec. Peut-être nager à terre pour les jeunes cadres courageux. Un bateau emmène à terre les membres les plus sérieux. Un très long déjeuner suit avec baignade et jouets autour du bateau. Finalement, il est temps de réfléchir au point de départ et à la maison de Location de yachts en Europe

Ouais, c’était une dure journée au bureau !

Au cours des mois suivants, les communications dans l’entreprise s’améliorent, les bénéfices augmentent et nous nous retrouvons tous pour le deuxième versement.

Une aventure nocturne ?

 

 

Dix choses à considérer pour acheter un yacht ex-charter

Les dix principaux éléments à prendre en compte avant d’acheter un ancien yacht charter.

Un seul propriétaire YachtAlors que les bateaux de moins de dix ans avec un propriétaire privé et une histoire de service complet deviennent presque aussi rares que les chevaux à bascule, vous pourriez vous retrouver à envisager l’achat d’un ancien yacht de location. Après tout ce qui est dit sur les bateaux de travail, un ancien yacht charter peut offrir un meilleur niveau d’équipement pour le même prix que celui utilisé à titre privé.

Voici ma liste des dix principaux éléments à prendre en compte avant d’acheter un ancien yacht charter.

Pendant que vous magasinez et réfléchissez à ce que vous pourriez avoir à payer pour une version à propriétaire unique sans location du yacht que vous souhaitez. Essayez de savoir ce qu’aurait coûté le même yacht lorsqu’il était neuf, puis déduisez la valeur de l’électronique de navigation.

Moteur sur un yacht d'un propriétaire.Selon le fabricant, vous ne serez pas à un million de kilomètres d’évaluer sa valeur actuelle, à condition qu’elle soit en excellent état. En d’autres termes, les yachts privés en bon état ne perdent pas de valeur. Quelques yachts d’un seul propriétaire avec un historique de service impeccable ont pris de la valeur au cours des dix dernières années. Ainsi, un ancien yacht de location en bon état n’est peut-être pas aussi bon marché que vous le pensez, mais généralement, une provision pour usure sera faite par le vendeur.

Emplacement

Acheter un yacht de location dans un endroit populaireConsidérez ceci, avant d’acheter un yacht Ex-Charter de un lieu de location populaire , combien ce yacht a été utilisé. Cela semble une question évidente, mais posez-la autrement. Si vous voyez un ancien yacht de location à vendre dans un endroit hors des sentiers battus, vous êtes peut-être tombé sur un joyau caché ! Beaucoup de gens rêvent d’acheter un yacht pour gagner leur vie dans un endroit reculé. La réalité est que cela se traduit souvent par une aventure commerciale ratée. Le yacht n’est pas utilisé mais porte l’insigne de valeur inférieure de l’ex-charter, ce pourrait donc être une bonne affaire qui n’attend que vous.

Formalités administratives

Avant de vous séparer de l’argent, si un courtier réputé vend le yacht pour un client, demandez des détails sur la propriété passée. Si une entreprise est propriétaire du yacht, vous pourrez facilement enquêter sur son histoire. Si un propriétaire privé opère en tant que société de location, mon conseil est de faire appel à un courtier en yachts pour vérifier les documents.

Impôt

Enregistrement du pavillon Yacht CharterPresque un sujet digne d’un article de blog séparé. Je recommanderais toujours un courtier décent pour inspecter les papiers du yacht. Souvent, la TVA n’est pas payée lors de la première mise en service d’un bateau mais, ce qui est inquiétant, ce défaut de paiement n’est parfois pas enregistré correctement.

État du drapeau

L’enregistrement britannique de la première partie est bon. Étant britannique, j’aimerais discuter de la solidité de l’enregistrement de la première partie en tant que preuve que tous les documents, y compris le statut fiscal d’un yacht, sont en ordre. Malheureusement, la TVA ou le statut fiscal d’un yacht n’entre pas dans le cadre des immatriculations de navires battant pavillon britannique. L’immatriculation espagnole offre plus d’informations, tout comme l’immatriculation sous pavillon français mais elles ne sont pas parfaites.

Trouvez où acheter un yacht de locationAucun enregistrement de drapeau ne garantit que toutes les taxes sont payées à moins qu’elles ne soient indiquées en noir et blanc. Certes, le système d’enregistrement néerlandais n’est même pas reconnu en Espagne, en Italie ou au Portugal pour aucun résident.

Disponibilité

Avant de faire une offre sur un yacht en état de marche, assurez-vous qu’il ne s’agit pas d’un contrat de location. J’avais connu des cas où les négociations de vente et d’achat dérivaient vers la saison de location sans contrat. Soudain, l’acheteur a augmenté le prix en disant que le yacht n’était pas disponible avant la fin de la saison de location. En tant qu’acheteur, c’est très frustrant. Si vous êtes d’accord sur un prix, obtenez un dépôt de garantie sous réserve d’un contrat de vente et d’achat approuvé.

N’oubliez pas qu’avant de payer un acompte lié à un contrat à durée limitée, un vendeur peut changer d’avis à tout moment. Ce n’est pas une bonne situation si vous avez parcouru des milliers de kilomètres pour chercher un yacht.

Rapport d’enquête

Nouveau yacht de location à l'arrière du bateauEssayez de ne pas employer un géomètre qui exagère l’usure acceptable dans son rapport. Pas si facile si vous ne connaissez pas grand-chose aux bateaux. Vous pourriez demander à voir une sélection de rapports qu’ils ont produits dans le passé? Si vous faites cela, assurez-vous que les commentaires sont équilibrés avec les recommandations finales. J’ai vu des rapports qui décrivent raisonnablement des yachts pour les condamner en résumé.

Négociation

Vous avez donc un rapport d’enquête, et il recommandera certainement de remplacer les éléments quiacheter un bateau charter vous n’avez peut-être pas prévu de budget. Du point de vue des vendeurs, vous achetez un bateau d’occasion. Ne l’attendez pas à l’état neuf pour le prix d’un bateau d’occasion. C’est là qu’un bon géomètre peut aider à expliquer la réalité.

Si vous prévoyez de partir pour un voyage océanique qui vous prendra des jours depuis la terre, un yacht doit être en parfait état. Il faudra renouveler les choses qui avaient peut-être des années de vie utile. Essayez de comprendre et d’équilibrer le risque si un composant tombe en panne sur un bateau pendant que vous l’utilisez. Bien sûr, si un composant cesse de fonctionner, vous devez le remplacer. Mais remplacer un composant qui n’offre aucun risque ni à l’équipage simplement parce qu’il est vieux est un gaspillage d’argent. Il est peu probable qu’un propriétaire négocie une nouvelle réduction de prix sur cette base.

Livraison

Livraison de yacht mer par mauvais tempsLe jour est venu de récupérer votre yacht. Bien évidemment, quand on est propriétaire d’un yacht, il faut payer la place de parking. Il est toujours bon de s’assurer que l’espace occupé par le yacht est disponible pendant une courte période après l’achat. La livraison à son nouveau domicile par la route ou la mer est un itinéraire très fréquenté. Si le trajet est long, je choisirais toujours l’option de transport routier plutôt qu’un skipper de livraison si possible. Au moins, vous avez de bonnes chances de recevoir un yacht dans le même état que celui que vous avez vu pour la dernière fois si vous l’avez reçu par camion.

Retour à la Charte

De nombreux bateaux terminent leur vie active en tant que bateau charter de niveau un et sont immédiatement remis en service à un deuxième niveau. Un re-gréement et un service approprié aux bateaux de plus de dix ans représentent un bon rapport qualité-prix. Ils font un bon revenu locatif pour un propriétaire à une prime inférieure pendant de nombreuses années.

Estival

Le message ci-dessus n’est qu’une opinion générale des dix principales choses que je considère avant d’acheter un ancien yacht de location basé sur un yacht typique de moins de 15 mètres acheté en Europe.

Rob Woodward